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アルデオ君の状態 アーカイブ

2007年09月26日

購入は8年ほど前かな

 アルデオを購入する前は日産シルビアK’sに乗っていた。
 この車は18万キロまで走った。
 このころは通勤距離が短くすぐマフラーに水がたまり18キロでマフラーを2回交換している。
 
 買い換えるときにプリウスに試乗してみたり、三菱見に行ったり色々したが、アルデオを試乗したときの乗り心地は格別だった。 
 ネットでも色々調べた。
 8年前はブログもなかったし、車を実際使っている人の率直な感想を掲載しているホームページは少なかった。
 でも、アルデオはあった。
 ここで色々検討した。→アルデオオーナーズクラブ
 オフ会にも参加したりした。
 まだまだ乗るぞう。

2007年09月27日

バッテリー交換

 もうそろそろかなぁと思っていたら、それはいきなりやってきました。
 バッテリーがもうだめに。。。。
 さっきまでなんとも無かったのに、マーケットの駐車場に停め、キャッシュコーナーに行き戻ってきてスターターをまわしたら「シュワン、シュワン」と重い音。 キターーーー。
 もう、何をしてもだめ。
 前もそうだった。
 あれは忘れもしない会社近くの24時間営業のガソリンスタンド。
 深夜2時ごろだったか。
 ガソリンを満タンにし、さて出発とセルを回したら「シュワン、シュワン」 キターーー。
 なんでアルデオはいきなり来るのか。 前置きは無くいきなりやってくる。
 受け流せない。

 仕方なくJAFを呼んでバッテリーを交換してもらった。 
 ガソリンスタンドなのに深夜のバイトのおっさんはあてにならんかった。
 JAFは毎年4000円の会費を納めておくと、こういうときすぐ駆けつけてくれて、バッテリー代だけで直してくれる。 超助かる。 数十年前、雪の日脱輪したときもレッカーで引き上げてくれた。
 日曜日だったけど、JAFなら24時間いつでも対応してくれる。 心強い。
 
 でも、今日は目の前がマーケット。 隣はホームセンター。
 バッテリーを売っている。
 早速、型番を記憶しホームセンターの車用品売り場へ行きバッテリー(5250円)と交換用のモンキースパナ(処分品で680円)を買って自分で交換した。
 写真はお釈迦になったはずす前のバッテリーです。

JAFは全国ネット年中無休24時間体制でカーライフをサポート!

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2007年10月03日

もう中古でしか買えないアルデオ

 センターメーターが斬新で、燃費計のインジケータを見ながら走ってたころが懐かしい。
 2001年にトヨタに集まったみんなはもう違う車に乗ってるんだろうなぁ。。
 2001年OFF会の模様

 池ちゃんのサイトの掲示板は虫に食われて手付かずになってるし。。
 でも、まだこんなサイトが残ってた。
 こいぽんのARDIST通信
 まいたけのアルデオ講座
 まだ、仲間がいるぞ。 ちょっと安心。

2007年10月19日

トトロの猫バスにさも似たり

 ビスタアルデオはトトロの猫バスをイメージしてデザインされたという噂です。
 決して乗っている人がトトロではなくってです。
 そう言えばこの目。 
 なんとなく猫バスの目に似てませんか?

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2007年10月22日

実はRUNUPを入れています。

 2005年にラジオなどの広告で燃費の向上をうたっていたRUNUPをガソリンタンクに入れています。
 関係あるかないか知れませんが燃費は車が古い割にはいいです。
 50リッターで700km走ります。
 最近はもっと燃費のいいのがドンドン出てくるんでしょうね?
 写真は2005年に買ったRUNUP、ガソリンタンクに入れる前に撮ったものです。

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2007年11月05日

最近不整脈?

 寒くなってきたからだろうか? 最近1600回転~1800回転にじわじわっとあげていくと
なんかへんなビクビクっていう加速感というか不整脈というかへんな挙動をおこします。
 そのあたりで少しアクセルを踏んだり戻したりすると、ビクビクッって。
 これってなんだろう?
 D-4エンジン特有なものなのだろうか? 
 最近特に多くなってきている感じです。
 

2008年02月04日

凍結したどー。

 朝、マイナス4度。
 見事にフロントガラスが凍結してました。
 エンジンかけてとかさなきゃ。

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 もし、滑って路側におちても、電話ひとつで駆けつけてくれます。 是非入会ください。

2008年03月28日

春タイヤ買い換えなきゃ

 もうそろそろ、春タイヤを買い換えないといけない。 だいぶ減ってきた。 スタッドレスも目が減ってきた。
 雨の日など轍にとられやすくなってきた。
 最低でも4万円ちかく必要だなぁ。
 んー。 嫁さんの車の車検もあるし、なんやかんやと出費がかさむぞー。
 
 オートバックスで車検をするんだけど、軽で約5万円くらい。(総費用)
 近所の整備やさんで見積もってもらったら7万5千円はかかるそうだ。
 オートバックスに決定です。
 31日持っていかないといけない。 2時間ほどかかるらしい。

オンラインカーショップ楽天店

2008年04月06日

燃費が良くなってきたぞー

 暖かくなってきたせいか、燃費がよくなりつつあります。 ガソリンも多少ですが値下がりし、私の近辺では125円です。 温暖化防止のために値下げさせてしまったのは反エコだという声もありますが、車以外の移動手段が無い田舎では死活問題でもあり、都会の交通状況とは違うことも考慮してほしいと思うこのごろです。 
 燃費が良くなってきたのですが、20万キロも超えると走っていても音の大きさが多少気になったり振動が大きかったりで車を長持ちさせるためにシナーっと運転しています。
 そろそろ、春タイヤに入れ替えなきゃなぁ。
 もちろん自分で入れ替えます。 スタンドで入れ替えたら高いもんね。
 タイヤも安いのさがさなきゃね。

2008年04月07日

夏タイヤに入れ替えました。

 春タイヤとは言わず、なぜか広告でもこのへんでは夏タイヤといいます。
 嫁さんの車と自分の車の2台を入れ替えました。
 桜はもうじきです。

 冬タイヤから
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 夏タイヤに
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2008年04月18日

思いのほかまだいけそう

 夏タイヤを購入しなければと思っていたのですが
思いのほかまだタイヤの目があったので
もうしばらく今のまま走り続けようと思います。
 目が深いタイヤを前輪にしときました。
 前輪のほうがエンジンに近く、常に重くタイヤにのしかかってますし
まして舵を取るわけですから早く減ります。
 タイヤのローテーションもたまには必要ですよ。

2008年06月28日

オートバックスでタイヤ替えました

 いつもなら、ブリジストンなのですが、サイフの中身には換えられません。
 安いタイヤのチラシを待ち望んでいたら。。出ました。
 オートバックスタイヤ祭り
 祭りっすよ。
 というわけで今日早速オートバックスへ行って今はいているタイヤと同じサイズのタイヤを買いました。
 4本で22,800円
 安いと思うんですがいかがでしょうか?
 で、「大丈夫?」と聞いたら「作ってるのはファルケンですから」と言っていた。
 「ファルケン」 聞いたことあるけど、あまり有名ではないような。。。
 ファルケンのページ

 で、交換バランスや廃タイヤ処理費用などを入れて結局33,660円でした。

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2008年07月13日

車検

 いよいよ8月に車検を迎える。
 7月中に受けないといけない。
 いつもはディーラーに頼むが、今気持ちが揺らいでいる。
 ディーラーに頼むと安くても16万はかかる。
 オートバックスなら10万くらいか。
 6万の差は大きい。
 
 ディーラーにいる友達には悪いが、ガソリンも高騰するし、
そういったところで節約するしかないだろうな。

2008年09月14日

車検の結果

 7月31日に車検を受けました。
 21万キロを超えていました。

 最初、オートバックスに見積もりに行きました。
 全部で12万円くらいで上がりそうでしたが、キロ数が20万キロ超えていたので
タイミングベルトの交換を依頼したら6万円ほどかかるとのことでした。
 かなりのキロ数を乗っているのと昨年ショックアブソーバも交換しているので
ディーラー(同級生が店長やってる)へ依頼しました。
 下記の請求の通りかなり費用はかかっていますが、点火プラグも交換し
すこぶる快調です。
 次は30万キロめざします。 (月までの距離が38万キロだそうなのでまだまだですね。)

syaken1.jpg
syaken2.jpg

2008年10月19日

ただ今21万9500Km走行中

 もうじき22万キロ。
 多分次の給油で22万キロになると思われる。
 今日、スタンドの掲示をみたら「レギュラー148円」となっていた。
 少し安くなってきたんだという感覚。
 でも、1年ほど前は128円くらいだった。
 もうじき22万キロ。
 会社の同僚は、来週新車乗ってきますと言っていた。 
 リッター12kmになるのでECO換えだそうだ。
 私の車は今リッター14~15km。
 直噴だから食うときは食うしバランスのいいところではほとんど食わない。
 加速をゆっくりすることでだいぶ違う。
 田舎だから通勤の35km間2,3回しか止まらない。
 それが原因だとおもう。
 どこまで乗れるだろうか。 
 いつも、車体の挙動を気にして走っている。
 エンジン音を気にしている。
 老馬に乗っているかんじだ。 無理しないように。。。

2009年07月13日

エンジンオイル交換2000円 23万キロ越え

 23万キロを越えなおかつ、調子よく走っております。
 このまえディーラーでエンジンオイルを2000円で交換しました。
 そんなもんなんでしょうか? 安いと思ったんですが。
 で、言われたのが
 「かなり距離を走っているので、次は交換4000KMにしましょう。 そのときについでにエンジンの内部洗浄も行なうといいでしょう。」
 「おいくらぐらいするんですか?」
 「全部で4500円くらいです。」
 (あ、そんなもんなんや)
 
 次はエンジンオイル交換時にエンジン洗浄をしていただこうと思っています。
 乞うご期待。

2010年05月30日

ブレーキ板のサビ

 3日ほど前から運転席から見て左後方で、車の回転にあわせて「カカ カカ」と何かがすれる音がし始めた。
 今日はわざと窓をあけてその音を確認しながら走っていた。
 道路わきの塀に反射してその物音ははっきりと聞こえていた。
 なんかやばいぞ。 
 しばらくして「カカ カカ」 と言う音から「ガガガー ガガガッ」と大きい音に変わって行った。
 思わず、車を路肩に停めて車を降りてみた。
 わからない。 見ても何もそれらしい異物などの形跡は無い。

 会社の近くのネッツで車を預けてみてもらった。
 回答は
 ①ブレーキ板が錆びていて、そのサビがブレーキパッドにすれる音ですね。
  後ろの左右交換で19000円かかります。
 それからしばらくして2回目の電話
 ②分解したらブレーキBOXの中のサイドブレーキが錆びてボロボロになっていて穴があいています。
 左右交換で28000円かかります。

 合計で 47000円だ。
 痛い出費である。
 車検前にとうとうきてしまった。
 でも、車を買うことを思えば5万弱ですんだと言えるだろう。

 そういえば、最近タイヤを替える時にタイヤがブレーキの鉄板に張り付いてとれなかった。
 それも予兆であったかもしれない。

 部品が火曜日(1日)に入荷する。
 それまでサイドブレーキの金具は針金で仮止めされている。
 「直るまでサイドブレーキは踏まないようにしてください」
 と言われたが、いつものクセで踏んでしまった。
 やれやれ。

 

2010年07月12日

車検 その前に

 この前、後輪のブレーキディスクとサイドブレーキの装置を交換したことを伝えましたが、8月に車検が切れるので、また出費かと思っていた矢先、
・30kmほど走るとOVERDRIVEが切れたような状態になりエンジンの回転数が落ちない(シフトUPしない?)現象がおきはじめた。
 ディーラーに持って行き、下記のことを伝えた。
 
1.一年ほど前から ECONO ランプが点灯した状態で、尚且つ60KMくらい以上の速度で瞬間燃費のグラフが10~20のところで、ガクガクガクっとノッキングのような現象がおきること。
2.昨日はその症状があまり見られないなと思ったら、ECONOランプの点灯するタイミングがおかしく、アクセルを離すと点灯するがちょっとでも踏み込むと消えてしまうこと。
3.30kmほど走ると、回転数が50km走行で2000rpmほどでシフトアップする感触がないこと。
 
 ディーラーが言うのには 混合比が悪いかもしれない とのこと。
 D-4エンジンはススがたまるので10万キロくらい走ったらカーボン除去を行ったほうがいいとのことらしい。 自分は会社から家まで40kmほどあるが途中信号でとまるのは5回程度。 ほとんど希薄領域で走っている。 だから25万キロ走ってもエンジンの調子はいいのかもしれない。
 エンストすることもないし、1発でエンジンも起動する。
 知り合いが同乗したときも、25万キロ走っているようには見えないくらい静かだと言う。
 
 なんとか、無事帰ってくることを祈っている。
 今、5万キロ走行したVitsを代車で借りているが、すこぶる乗り心地が悪い。
 アルデオはいまさらながら いい車だと思う。

2010年09月24日

車検でカーボン除去を行ってから

 7月の終わりに

 カーボン除去を行ってから

 燃費も調子もよくなりました。

 経年変化のエンジン音が大きくなってきているのはしかたないとして

 25万キロを超えたD-4エンジンが燃費もよく快調に回っています。

 これから寒くなっていくので正念場ですが、

 いくとこまで行こうって感じです。

 ディーラーに感謝です。

2010年11月26日

ECOランプがつかなくなった

 現在26万6千キロを越えたところです。
 車検でカーボン除去を行なってから燃費も調子もよくなりました。
 が
 昨日気付いたんですが
 
 ECOランプが点灯していない。

 これはたんなる球切れか?
 それともセンサー系の故障なのか?

 何かとお金のかかる師走にはいるため
 今しばらく様子を見てみようと思う。


 
 

2010年12月11日

タイヤ交換

スタッドレスタイヤに交換いたしました。
そして、空気圧がいまいちだったので、電動ポンプで空気を送り込みました。
DSCN8210.JPG
使った工具
・ジャッキ

・十字レンチ

・電動ポンプ

・タイヤ

2011年02月23日

ナビの電源が入らないときがある

 ECOランプがつかなくなってきたというのをこの前書きましたが

 最近時々エンジンをかけてもナビの画面がまったく写らない状態になるようになりました。

 ラジオも入りません。

 したがってあのあたりの機器全部の電源が入らないようです。

 しかし、どうかすると エンジンをかけたときに入りだします。

 そろそろ車もボケてきたかな。

2011年05月14日

27万キロを超えています。

 まだ乗ってるのー?
 と言われそうですが、ECOランプはつかなくなってしまったのですが
最近暖かくなってきたせいか、とっても調子がいいです。
 27万キロ超えています。
 どーよ。 って感じですが
アルデオで日本最長記録をめざしています。

2011年07月06日

28万キロ超えました。 そしてミッションが・・・

 28万キロは今年の春に超えました。
 この前走っていたら妙に回転数が高い。
 50kmで2000回転。
 どうも4速に入ってないような状態です。
 マニュアルに変えようと思いハンドル横のスイッチを押してみましたが
「M」のオレンジマークが点滅するばかり。
 なんだこれ?

 というわけで現在整備点検に出しています。
 
 ENEOSのメタルスムーサーを添加してから
ガソリン満タンで 700~750kmくらいの走行距離が
800kmにUPしました。

 まだまだ走れると思っていたのですが。。。。
 
 今、代車でニッサンのリバティを乗っています。
 乗り心地(シート)が悪く、燃費も悪いですね。

 アルデオ直るといいのですが、Yahooオークションで中古の価格を見てたりもしています。
 点検の結果待ちです。

2011年07月08日

とうとう廃車に・・・

 4速に入らない状態が続いていたアルデオですが
 修理の見積もりの結果 なんと
 20万円
 という結果がでました。

 D-4のエンジンの場合、吸気を制御するバルブがあるのですが
 そこの部分がうまく稼動していないとのこと
 さらにエンジンを下ろして綺麗に整備しないといけないといけないとのこと。
 
 28万キロ。。
 長い間ご苦労様でした。

 明日、9日はカーフェアが行われるとのことで
 新しい車を探してきます。
 アルデオともこれでお別れ
 長い間 お疲れ様でした。

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