アルデオを購入する前は日産シルビアＫ’ｓに乗っていた。
この車は18万キロまで走った。
このころは通勤距離が短くすぐマフラーに水がたまり18キロでマフラーを２回交換している。
買い換えるときにプリウスに試乗してみたり、三菱見に行ったり色々したが、アルデオを試乗したときの乗り心地は格別だった。
ネットでも色々調べた。
8年前はブログもなかったし、車を実際使っている人の率直な感想を掲載しているホームページは少なかった。
でも、アルデオはあった。
ここで色々検討した。→アルデオオーナーズクラブ
オフ会にも参加したりした。
まだまだ乗るぞう。
もうそろそろかなぁと思っていたら、それはいきなりやってきました。
バッテリーがもうだめに。。。。
さっきまでなんとも無かったのに、マーケットの駐車場に停め、キャッシュコーナーに行き戻ってきてスターターをまわしたら「シュワン、シュワン」と重い音。 キターーーー。
もう、何をしてもだめ。
前もそうだった。
あれは忘れもしない会社近くの２４時間営業のガソリンスタンド。
深夜２時ごろだったか。
ガソリンを満タンにし、さて出発とセルを回したら「シュワン、シュワン」 キターーー。
なんでアルデオはいきなり来るのか。 前置きは無くいきなりやってくる。
受け流せない。
仕方なくJAFを呼んでバッテリーを交換してもらった。
ガソリンスタンドなのに深夜のバイトのおっさんはあてにならんかった。
JAFは毎年４０００円の会費を納めておくと、こういうときすぐ駆けつけてくれて、バッテリー代だけで直してくれる。 超助かる。 数十年前、雪の日脱輪したときもレッカーで引き上げてくれた。
日曜日だったけど、JAFなら２４時間いつでも対応してくれる。 心強い。
でも、今日は目の前がマーケット。 隣はホームセンター。
バッテリーを売っている。
早速、型番を記憶しホームセンターの車用品売り場へ行きバッテリー（5250円）と交換用のモンキースパナ（処分品で680円）を買って自分で交換した。
写真はお釈迦になったはずす前のバッテリーです。
ＪＡＦは全国ネット年中無休24時間体制でカーライフをサポート！
センターメーターが斬新で、燃費計のインジケータを見ながら走ってたころが懐かしい。
2001年にトヨタに集まったみんなはもう違う車に乗ってるんだろうなぁ。。
２００１年ＯＦＦ会の模様
池ちゃんのサイトの掲示板は虫に食われて手付かずになってるし。。
でも、まだこんなサイトが残ってた。
こいぽんのARDIST通信
まいたけのアルデオ講座
まだ、仲間がいるぞ。 ちょっと安心。
ビスタアルデオはトトロの猫バスをイメージしてデザインされたという噂です。
決して乗っている人がトトロではなくってです。
そう言えばこの目。
なんとなく猫バスの目に似てませんか？
2005年にラジオなどの広告で燃費の向上をうたっていたRUNUPをガソリンタンクに入れています。
関係あるかないか知れませんが燃費は車が古い割にはいいです。
50リッターで700ｋｍ走ります。
最近はもっと燃費のいいのがドンドン出てくるんでしょうね？
写真は2005年に買ったRUNUP、ガソリンタンクに入れる前に撮ったものです。
寒くなってきたからだろうか？ 最近1600回転～1800回転にじわじわっとあげていくと
なんかへんなビクビクっていう加速感というか不整脈というかへんな挙動をおこします。
そのあたりで少しアクセルを踏んだり戻したりすると、ビクビクッって。
これってなんだろう？
D-4エンジン特有なものなのだろうか？
最近特に多くなってきている感じです。
朝、マイナス４度。
見事にフロントガラスが凍結してました。
エンジンかけてとかさなきゃ。
もし、滑って路側におちても、電話ひとつで駆けつけてくれます。 是非入会ください。
もうそろそろ、春タイヤを買い換えないといけない。 だいぶ減ってきた。 スタッドレスも目が減ってきた。
雨の日など轍にとられやすくなってきた。
最低でも４万円ちかく必要だなぁ。
んー。 嫁さんの車の車検もあるし、なんやかんやと出費がかさむぞー。
オートバックスで車検をするんだけど、軽で約５万円くらい。（総費用）
近所の整備やさんで見積もってもらったら７万５千円はかかるそうだ。
オートバックスに決定です。
３１日持っていかないといけない。 ２時間ほどかかるらしい。
暖かくなってきたせいか、燃費がよくなりつつあります。 ガソリンも多少ですが値下がりし、私の近辺では１２５円です。 温暖化防止のために値下げさせてしまったのは反エコだという声もありますが、車以外の移動手段が無い田舎では死活問題でもあり、都会の交通状況とは違うことも考慮してほしいと思うこのごろです。
燃費が良くなってきたのですが、２０万キロも超えると走っていても音の大きさが多少気になったり振動が大きかったりで車を長持ちさせるためにシナーっと運転しています。
そろそろ、春タイヤに入れ替えなきゃなぁ。
もちろん自分で入れ替えます。 スタンドで入れ替えたら高いもんね。
タイヤも安いのさがさなきゃね。
春タイヤとは言わず、なぜか広告でもこのへんでは夏タイヤといいます。
嫁さんの車と自分の車の２台を入れ替えました。
桜はもうじきです。
冬タイヤから
夏タイヤに
夏タイヤを購入しなければと思っていたのですが
思いのほかまだタイヤの目があったので
もうしばらく今のまま走り続けようと思います。
目が深いタイヤを前輪にしときました。
前輪のほうがエンジンに近く、常に重くタイヤにのしかかってますし
まして舵を取るわけですから早く減ります。
タイヤのローテーションもたまには必要ですよ。
いつもなら、ブリジストンなのですが、サイフの中身には換えられません。
安いタイヤのチラシを待ち望んでいたら。。出ました。
オートバックスタイヤ祭り
祭りっすよ。
というわけで今日早速オートバックスへ行って今はいているタイヤと同じサイズのタイヤを買いました。
４本で２２,８００円
安いと思うんですがいかがでしょうか？
で、「大丈夫？」と聞いたら「作ってるのはファルケンですから」と言っていた。
「ファルケン」 聞いたことあるけど、あまり有名ではないような。。。
ファルケンのページ
で、交換バランスや廃タイヤ処理費用などを入れて結局３３,６６０円でした。
いよいよ8月に車検を迎える。
7月中に受けないといけない。
いつもはディーラーに頼むが、今気持ちが揺らいでいる。
ディーラーに頼むと安くても16万はかかる。
オートバックスなら10万くらいか。
6万の差は大きい。
ディーラーにいる友達には悪いが、ガソリンも高騰するし、
そういったところで節約するしかないだろうな。
７月３１日に車検を受けました。
２１万キロを超えていました。
最初、オートバックスに見積もりに行きました。
全部で１２万円くらいで上がりそうでしたが、キロ数が２０万キロ超えていたので
タイミングベルトの交換を依頼したら６万円ほどかかるとのことでした。
かなりのキロ数を乗っているのと昨年ショックアブソーバも交換しているので
ディーラー（同級生が店長やってる）へ依頼しました。
下記の請求の通りかなり費用はかかっていますが、点火プラグも交換し
すこぶる快調です。
次は３０万キロめざします。 （月までの距離が３８万キロだそうなのでまだまだですね。）
