190000キロを超えました。

190000キロを超えました。
先日、ショックアブソーバを4本とも仕替え、足回りは新車並みに快適になりました。
それまでは、まるで馬に乗っているかのごとく、道路の振動を拾うとそのまま何回も
お辞儀をしながら走ってました。
これでまたしばらく乗れそうです。

190000キロを超えました。
先日、ショックアブソーバを4本とも仕替え、足回りは新車並みに快適になりました。
それまでは、まるで馬に乗っているかのごとく、道路の振動を拾うとそのまま何回も
お辞儀をしながら走ってました。
これでまたしばらく乗れそうです。

ここまで走りました。
20万キロ台が見えてきました。
20万キロを超えました。
200000丁度で写真を撮りたかったのですがいつの間にやら20万を超えてしまってました。
今度は222222を目指しましょう。
最近寒くなってきたせいか心持エンジン音が大きくなった気がします。

ガソリンが高くなってゆっくり発進、定則走行にこころがけるようになった今日このごろです。
以前は、50リッター満タンでうまく行って約700Km走れてましたが、
先週のゆっくり走行を行ったところ
満タンで750kmを超えることができました。
50kmは大きいなぁ。
10回給油で500Kmも差が出る。
どれだけ燃費を抑えて走れるかが今の課題です。
50k~60kの速度が一番伸びますね。
21万キロを無事クリアいたしました。
いまのところいたって快調。
できるだけ静かな発進、静かな無理の無い運転を心がけています。
車に優しいは結局人にもやさしく地球にもやさしいのです。

22万キロ超えそうだったので。 220000になったらデジカメで撮ろうと助手席にカメラを置いて職場への通勤となりました。
通勤の間にはいくつかのトンネルがあり、その中に1500mのトンネルがひとつあります。
最悪、その中で220000kmになった場合、トンネルの中で停車するのは危険なのでその場合だけあきらめなければなりません。
しかし、片道35kmの通勤のなかで1.5kmのそこで220000kmを迎えることはまず無いだろう、
その中の1kmを220000kmの最初の1kmに費やすことは、極々まれだろうと考えていました。
向うに見える橋を渡るとその1500mのトンネルが待っている。
なんかいやな予感。

ウワー、 トンエルに入ったとたんに220000になってしもた。
手振れでこのデジカメじゃうまくとれないぞー。

トンネルでたら、220001kmになってました。
記念すべきトンネルとなりました。

とうとう来ました。
走行距離 222222km!
無事photoをgetできました。
今回はトンネルではありませんでした。
感無量といいますか、どこまで走るのか。。
まずはひと段落です。

とうとう走行距離が240000Kmを突破しました。
このごろ、1650rpmあたりでガクガクっとなったりするので先日エンジンの洗浄をしてもらったのですが変わりませんでした。 かなりへたってきてるんでしょうね。
でも、調子いいときは凄く調子いいのです。
エンジンも一発で始動しますしね。
この前、YahooのTOPページに「インサイトが当る」って言う懸賞をみつけまして、思わず応募してしまいました。
ごめんねアルデオ。

とうとう25万キロを突破しました。
だんだんとエンジン音が大きくなってきました。
馬力も無くなってきたように感じます。
いつまで乗れるでしょうか?
